集中供油系统是我公司根据用户的需要，提供油库远距离输送模块,将液体从油库以一定压力、流量远距离输送到用户指定点(加注设备、使用点),以满足多点不同使用要求，并对油库油量进行实时监控的一套系统。 该系统由一个供油中心(泵房油库)带多个加油工位,经耐压输送管路连接形成一个完整的供油体系,实现汽车快速加油和集中输送加注，极大地方便了用户,节省空间﹑提高工效.清洁环境。输送流体包括制动液、洗涤液、防冻液、冷媒等四种。
系统组成及主要功能包括：
1.供油泵房：油罐可根据客户要求进行设计：风窗玻璃洗涤液、冷却液、刹车液的储存，用地上立式罐储存。
A、防冻液储罐容积都为20立方米;刹车液和洗涤液储罐容积为5立方米。
B、罐各种规格容积，按用户用量要求设计，制作达到国际通用标准，安全环保。
C、制动液储罐出口设计水份检测仪，实时监测刹车液的含水量，当含水量高于0.02%时，及时报警;冷却液、洗涤液储罐出口设计浓度检测仪，当浓度达不到设定值时暂停输送并进行循环，循环一定时间(检测仪检测达标)后关闭循环阀，打开输送阀进行输送。
D、各种油品的补液和输送根据油品的种类、黏度等选用不同规格的气动柱塞泵和气动隔膜输送泵，动力采用洁净的压缩空气安全可靠。
2.各储液模块的结构：制动液、洗涤液和防冻液储液模块由立式罐体、人孔、进油管、出油管、呼吸管(带呼吸器)、排污管、管式玻璃液位计、磁致伸缩液位传感器、等组成。
3.补液模块：刹车液、洗涤液和防冻液这三种油品均用美国大流量气动隔膜泵H1590实现给储罐补液。该泵的理论最大流量为：379L/min，满足补液时间相对较短的要求。
刹车液、洗涤液和防冻液补液模块由快插、球阀、电磁阀、过滤器、气动隔膜泵、高压油管、防空打保护器等组成。
4. 输送模块：
A、刹车液、洗涤液和防冻液输送模块由球阀、过滤器、气动隔膜泵H1050、高压油管、流量计等组成。
B、冷媒输送模块由球阀、过滤器、美国GRACO的气动柱塞泵、高压油管、干燥过滤器、流量计等组成。
5.供油管路：洗涤液、冷却液、冷媒管路采用不锈钢SUS304材质，刹车液管路采用316材质。采用耐高压碳钢管和高压阀门及高压管件组成，该管路耐高压﹑不渗漏﹑安全美观。可根据用户要求设计管路距离﹑位置。管径可根据实际长度﹑高度等具体情况设计。供油管路分补液管路、输送管路。A、补液管路实现从原油补液口到补液泵组，原油与补液口对接后，操作员用手启动补液按钮，补液启动，即实现补液，当原油补净时，关闭补液按钮，关闭补液泵。当储罐液面到达上未时，系统报警，补液泵自动关闭。五种油品的控制是相同的。B、输送管路实现输送泵组将油从储罐输送到线边加注机。当加注机需要供油时，将信号通过信号线传给集中供液控制柜，控制柜将输送泵开启，输送泵即将油输送到线边加注机中，当加注机液位到上位时，控制柜即将输送泵关闭。
6.集中供液控制：由控制柜、数据库软件等电气元件组成。数据库软件由我公司自主研发设计，人性化的操作界面，计量精度高，运行稳定可靠。可实现油库输送量及加注机加注量查询统计功能。线边加注点需要供油时，将信号通过信号线传给集中供液控制柜，控制柜将控制电磁阀打开，输送泵开启，输送泵即将油输送到线边加注机中，当加注机液位达到上限时，控制柜即将输送泵关闭。
油液输送是输送泵将储油罐中的油液抽出后，通过气动马达的加压，将油液输送到管路末端的线边加油机。输送模块的核心部件是输送泵，它既要满足线边加注机的加注节拍要求，还要保证提供足够的动力，将油品输送到生产线边。
根据油品的物理特性，以及管路的直径、管件的数量，刹车液、洗涤液和防冻液输送泵采用气动隔膜泵为总装配线现场加注机供油，冷媒输送泵采用气动柱塞泵为总装配线现场加注机供油。达到控制简单，液体输送压力控制调节方便，气动泵可保压不工作，不需要与现场加注机有互锁控制。
加注点在自动工作状态时，输送泵的起停控制，通过输送管路电磁阀开关来控制输送泵的起停，当加注点需要加油时，会给控制系统一个信号，控制系统将会控制电磁阀打开，输送泵就会启动，将储液箱内的液体输送给加注点;当加注点不需要加注时，控制系统将会控制电磁阀关闭，输送泵将会停止工作。油品输送过程中，控制柜上相应的输送指示灯亮。
鑫捷瑞公司不仅提供一流的产品，同时从各个方面为客户提供一流的服务;在售前、履约、售后等各个阶段提供详尽的技术服务，与客户进行细致、有效、全面的沟通，确保制造出的产品客户满意、自己满意，对售出的产品做到客户有求必应，有问必答，全程跟踪，追求产品质量与技术服务的双完美。
