济南鑫捷瑞电气有限公司的主导产品真空加注设备、定量加注设备、集中供液系统市场占有率全国第一。在做强做大现有主导产品的基础上,公司规划以智能制造、软件开发集成、智能机器人开发、智能硬件开发、数字工厂、工业互联、物联网为主要技术突破点,从产品技术、工艺、装备、制造系统进行全方位全产业链研究。通过自主研发、技术引进、并购重组、吸收合并等方式实现技术突破。切入并大力发展智能制造、机器人、先进装备制造等业务领域,形成以中国制造2025(工业4.0)技术研究和机器人、自动化设备开发和服务,自动化系统集成,数字工厂、智能制造系统设计与史实为主的系统集成服务商和设备提供商。
集中供液系统的优势体现在以下五个方面:
一、1)补液模块 补液模块是用来将送油槽车内的油液,通过初级过滤和计量,补充到储油罐中。补液模块由快插接头、补液管路、过滤器、补液泵、流量计、流量开关、补液泵、管件等元器件组成,补液单元设计补液旁通,与补液泵并联,如果送油槽车带泵,可以通过旁通补液进入储油罐。补液计量通过流量计、流量开关、补液软件补偿,能将计量精度达到±0.5%。
2)储存模块 所有集中供油的油品,均用油罐储存,油罐容积为15立方,卧式埋地安装。油罐分为立式和卧式两种形式,立式油罐一般安装于地面以上,卧式油罐安装分为两种形式 ,分别为地面以上安装和埋地安装。埋地安装,将油罐固定于现场施工好的混凝土鞍座上后,用绑带(或钢丝绳)固定牢靠,然后用干净细沙回埋,埋后做水泥地面,同时砌筑检修井,便于进入油罐内清污和液位传感器的维修与更换。
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3)输送模块 输送模块由过滤器、输送管路、输液泵、压力表、输液泵架、管件等元器件组成 。输送泵可以设计成单泵,也可以设计成互为备用的双泵。输送泵的启停一般来讲有两种形式,第一种为通过关闭管路末端的气控球阀,使输送管路内产生压力,当压力足够大时,将通过压力平衡,气动泵不工作,这种方式管路内会始终有压力,对防止管路泄漏不利。
气动柱塞泵输送:用于齿轮油、机油、液压油、动转油等粘度大的油品,输送比例根据计算和经验选取。
气动隔膜泵输送:用于柴油、汽油、防冻液等高耐寒低粘度的油品。
4)管道模块 集中供油共分5种管路,分别为:补液管(送油槽车到补液泵),抽油管(储罐到泵)输送管(泵到线边加注机)、排污管(储罐到排污井)、呼吸管(储罐与大气相通,带阻燃接头)。管路采用无缝碳钢管 。输送管一般明敷,其余管路一般暗敷。
不同的油品对应不同的色带,法兰连接,便于检修更换
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一、1)补液模块 补液模块是用来将送油槽车内的油液,通过初级过滤和计量,补充到储油罐中。补液模块由快插接头、补液管路、过滤器、补液泵、流量计、流量开关、补液泵、管件等元器件组成,补液单元设计补液旁通,与补液泵并联,如果送油槽车带泵,可以通过旁通补液进入储油罐。补液计量通过流量计、流量开关、补液软件补偿,能将计量精度达到±0.5%。
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3)输送模块 输送模块由过滤器、输送管路、输液泵、压力表、输液泵架、管件等元器件组成 。输送泵可以设计成单泵,也可以设计成互为备用的双泵。输送泵的启停一般来讲有两种形式,第一种为通过关闭管路末端的气控球阀,使输送管路内产生压力,当压力足够大时,将通过压力平衡,气动泵不工作,这种方式管路内会始终有压力,对防止管路泄漏不利。
气动柱塞泵输送:用于齿轮油、机油、液压油、动转油等粘度大的油品,输送比例根据计算和经验选取。
气动隔膜泵输送:用于柴油、汽油、防冻液等高耐寒低粘度的油品。
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不同的油品对应不同的色带,法兰连接,便于检修更换
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